Наш котельный завод производит надежные и качественные водогрейные котлы на дровах и угле с ручными топками. Наша цель – это создать для Вас эффективное и экономически выгодное тепло с максимально простым обслуживанием. Наши котлы исключают теплопотери и недожег топлива, а материалы, из которых они изготавливаются, обеспечивают надежную работу и долговечность конструкции.
Алтайские комбинированные котлы для работы на двух видах топлива – дровах и угле.
Модель разработана с габаритной и высокой топкой для сжигания большого количества топлива при одной закладке, с учетом его размеров. Объемная топка задерживает мелкие топливные частицы до полного выгорания, исключая их унос с дымовыми газами и недожег топлива.
При помощи шиберов вентилятора и дымососа вы можете регулировать воздух, в необходимых количествах, для сжигания всего топлива, предотвратить унос мелких недогоревших частиц с дымовыми газами.
Высокая скорость воды в трубах котлоагрегата не образует застойных зон. Равномерная нагрузка поверхностей нагрева исключает прогар котельного блока в локальных зонах и течи по сварным швам из-за перегрева металла.
Развитая поверхность нагрева котла, снижает температуру уходящих газов до 200-180 °С, тем самым максимально уменьшая теплопотери.
Теплоизоляция исключает присосы холодного воздуха и риск ожогов.
Российские водогрейные котлы уголь дрова предназначены для отопления и горячего водоснабжения жилых и административных зданий, больших промышленных помещений и производственных предприятий, работает с принудительной циркуляцией теплоносителя в закрытых и в открытых системах теплоснабжения.
Промышленные отопительные котлы дрова уголь обеспечивают подогрев воды температурой до 95-115 °С с разностью на входе и выходе 25°С, рабочее давление котлов 0,6 (6,0) МПа (кгс/см). Диапазон регулирования нагрузки 50-100%.
Отопление угольно дровяными котлами оправдано для котельных, в которых используются оба вида топлива – уголь как основное, дрова, как резервное. Котел уголь дрова вырабатывает номинальную заявленную мощность при работе на основном топливе. При работе на резервном топливе - дрова, тепловая мощность будет меньше, поскольку это низкокалорийное топливо с меньшем временем горения. Поэтому для получения требуемой мощности необходима загрузка большего по объему количества топлива.
Сибирские водонагревательные твердотопливные котлы уголь дрова - водотрубные, газоплотные, прямоточные, горизонтальные, состоят из котельного блока, топки и конвективной части.
Котельный блок устанавливается на раму с опорами и имеет каркас с теплоизоляционными материалами, со съемной декоративной обшивкой. Обмуровка выполняется из минеральных матов и огнеупорного войлока, обшивка из оцинкованной или листовой стали.
В топке устанавливается чугунная колосниковая решетка, либо водоохлаждаемые колосники. На фронте топки устанавливаются две загрузочные чугунные дверки.
Стальной производственный котел для отопления на дровах и угле изготавливается с большой топочной камерой, для удобной единовременной загрузки большого объема топлива. Объемная камера сгорания обеспечивает полное выгорание топлива, снижая тем самым потери с механическим недожогом. Топка экранирована газоплотными панелями. Газоплотное исполнение топки и качественная теплоизоляция снижают потери тепла через стенки агрегата и окружающую среду и исключают присосы холодного воздуха в топку. Наличие поворотной камеры на выходе из топки, перед конвективным пучком, увеличивает зону догорания легких и мелких топливных частиц, захватываемых потоком уходящих газов.
| Вид топки | Вид используемого топлива | Мощность котлов |
|---|---|---|
| Колосниковая | Уголь, дрова, поленья, доски, поддоны, крупные отходы деревопереработки | 0.15 МВт - 1.5 МВт |
| ОУР |
Топливо в топку колосникового котла на дровах на угле подается вручную. Под колосники с помощью вентилятора подают воздух, используемый для горения топлива. Дрова забрасывают на чугунную колосниковую решетку через верхнюю топочную дверку, уголь через нижнюю. Зола проваливается в отверстия колосников, либо выгребается через загрузочную дверцу. Под колосниковой решеткой котельный блок имеет воздушный короб с дверцей для очистки короба от золы. Короб также служит для распределения воздушного потока, поданного вентилятором. Для удобства обслуживания агрегата в конвективной части и на крыше котельного блока устанавливаются люки.
Колосниковая решетка собирается из нескольких колосников, которые являются съемными и подлежат замене. Срок их службы зависит от правильной эксплуатации.
Тепловой нагревательный котел уголь дрова с водоохлаждаемой топкой ОУР предназначен для слоевого сжигания топлива. Топливо загружается вручную на колосниковую решетку, где происходит его горение. Колосники сделаны из труб, по которым проходит вода. Вода охлаждает конструкцию изнутри, не дает перегреться и прогореть решетке, тем самым обеспечивает долговечность конструкции, а также способствует лучшему теплосъему.
Между трубами вварены полосы металла с небольшими отверстиями. Маленькие отверстия в полосе не дают провалиться в зольник недогоревшему топливу, способствуют равномерной подачи воздуха в слой топлива.
Водотрубные котлы под дрова работают с принудительным поддувом, который обеспечивает дутьевой вентилятор.
Конвективный блок состоит из конвективных секций. Конвективные трубы ввариваются в стояки. Горизонтальные трубы конвективных секций в конвективном блоке располагаются в шахматном порядке для полного омывания горячими газами. Трубный отопительный котел на дровах и угле имеет по два конвективных блока, разделяемых газоплотной перегородкой, направляющей движение газов. Конвективная поверхность нагрева состоит из пакетов, которые при ремонте легко демонтируются даже в ограниченном пространстве (при ширине проходов между котлами в один метр). В нижней части конвективных пакетов находится зольный бункер с лазом для очистки от золы и сажи и осмотра труб конвективного пучка.
Развитая конвективная поверхность нагрева обеспечивает снижение температуры уходящих газов из котла до 200-180 °С. Падение температуры уходящих газов повышает теплоотдачу и снижает расход топлива.
Многочисленные перегородки, установленные в коллекторах агрегата, направляют поток теплоносителя, исключая возникновение застойных зон и локальный перегрев поверхностей нагрева. Высокие скорости и турбулизации потока воды максимально снижают образование накипи, котлоагрегаты надежно работают без специальных мероприятий по водоподготовке.
Напольные промышленные котлы уголь дрова просты в обслуживании и ремонте благодаря наличию люков для осмотра и очистки конвективных пакетов.
Для обеспечения безопасных условий эксплуатации и расчетных режимов работы водяной производственный котел на дровах на угле оснащается предохранительной и запорно-регулирующей арматурой, контрольно-измерительными приборами и приборами безопасности. Запорная арматура служит для отвода воды из агрегата в тепловую сеть, подвода обратной воды в котлоагрегат, слива воды из котла, для периодической продувки и удаления шлама. Контрольно-измерительные приборы, термометры и манометры обеспечивают измерение давления и температуры на входе и выходе воды из ручного котла.
Отечественные отопительные котлы дрова уголь барнаульского котельного завода поставляются блоками максимальной заводской готовности - котельный блок, топка, колосники, вентилятор поддува, вентили, предохранительные клапаны, термометры, манометры, трехходовые краны, паспорт и инструкция по эксплуатации.
Стационарный водогрейный котел на дровах и угле устанавливается в котельной на специально подготовленную ровную поверхность и закрепляется анкерными болтами. Далее подсоединяется по воде, устанавливается запорная арматура на подводящем и отводящем трубопроводе, устанавливаются предохранительные клапаны, дренажи, воздушники и контрольно измерительные приборы. В воздушный короб по месту врезается вентилятор, монтируется газоход.
Для того, что бы купить котлы уголь дрова вы можете сделать заявку в отдел сбыта по телефону 8-800-700-06-43, либо оформить заявку . Менеджеры дадут консультацию по подбору вспомогательного оборудования для выбранных вами моделей и рассчитают стоимость доставки. Транспортирование котлоагрегата и вспомогательного оборудования может осуществляться автотранспортом, ж/д полувагонами и речным транспортом.
