Топки ТШПМ

Механические топки с шурующей планкой ТШПМ устанавливаются с водогрейными котлами от 0,7 до 3,0 МВт в угольных котельных с механизированной топливоподачей и золошлакоудалением.

Назначение топки ТШПМ

Топки с шурующей планкой механические ТШПМ предназначены для сжигания каменных и бурых углей. С топками ТШПМ могут работать как стальные водотрубные котлы типа КВ, КВС, котлы Гефест, так и чугунные секционные котлы Братск, Братск М. Топка ТШПМ-1,5 устанавливается в угольных отопительных и производственных котельных, оборудованных механической системой подачи топлива в бункер топки и системой золошлакоудаления, полностью механизирует ручной труд кочегара и обеспечивает автоматическую работу котла по заданному циклу.

Технические характеристики топки

Устройство топки ТШПМ

Топки ТШПМ состоят из водоохлаждаемой решетки, основания топки, шурующей планки, каретки топки, рамы привода, привода каретки, угольного бункера, вентилятора, щита управления топкой.

Водоохлаждаемая решетка топок ТШПМ предназначена для поддержания горящего слоя топки. Состоит из труб, по которым движется охлаждающая вода и вваренных между ней пластин с отверстиями, для равномерной подачи воздуха в слой топлива. В конце охлаждаемой решетки устанавливаются поворотные колосники, служащие для дожигания несгоревших кусочков угля. Колосники опрокидываются, а затем возвращаются в исходное положение. На задней стенке основания имеется люк.

Решетка устанавливается на основание топки. Основание топки представляет собой раму, сваренную из швеллеров, боковых листов, газового короба, перегородок делящих газовый короб на 3 зоны дутья и дверцы. Через переднюю стенку и перегородки проходит короб, по которому перемещается зубчатая рейка (штанга). Перегородки делят данное основание на зоны дутья для регулирования подвода воздуха к зонам горящего слоя топлива. На основание устанавливаются все остальные детали топки.

Шурующая планка ТШПМ состоит из трехгранной планки и труб, через которые подается вода для охлаждения планки водой. Шурующая планка предназначена для продвижения топлива по решетке, шуровки горящего слоя, сброса выгоревшего шлака и подачи раскаленных кусочков топлива под свежее топливо. Планка совершает периодическое возвратно-поступательное движение вдоль решетки. При движении планки вперед происходит значительное перемещение топлива в горизонтальном направлении, а также подъем его и переваливание через планку. Когда планка движется назад, то топливо смещается только на 15-25% от величины сдвига в прямом направлении (в зависимости от расстояния до угольного ящика). Для надежного заполнения решетки топливом, а также осуществления шуровки слоя происходит чередование ходов планки на разную длину. Выбор движения планки определяется в зависимости от характеристик топлива, длины решетки и тепловой нагрузки топки.

Каретка ТШПМ состоит из швеллера с приваренными к нему опорами шурующей планки, опорами каретки с роликами, кронштейнами для крепления штанги и тяги секторного питателя. Каретка служит для передачи усилия со штанги на шурующую планку и тягу секторного питателя бункера. Рама каретки состоит из двух направляющих швеллеров, стоек с раскосами. Рама каретки служит для установки на ней каретки, бункера и концевых выключателей.

Опора штанги состоит из стойки, ролика, оси. Опора штанги служит для направления движения штанги в коробе.

Бункер состоит из корпуса с качающейся перегородкой, секторного питателя с кронштейнами. Бункер служит для создания запаса топлива и подачи его на решетку при помощи секторного питателя. Секторный питатель закреплен на осях, снабженных масленками для смазки. Секторный питатель приводится в движение тягой. Для уменьшения зависания топлива в корпусе бункера служит качающаяся перегородка. Усилие, необходимое для движения шурующей планки и секторного питателя, создается приводом. Вверху бункера устанавливается решетка размером ячейки 100*100, для исключения попадания больших кусков топлива в бункер. При использовании угля с повышенной влажностью, а также содержанием мелочи от 0 до 6 мм более 50 % не рекомендуется заполнять бункер более чем до половины.

Привод механической топки ТШПМ состоит из электродвигателя мощностью 3 КВт, числом оборотов 1000 и редуктора типа Ч 125-63, соединенных полумуфтой. На вал двигателя устанавливается шестерня, приводящая в движение зубчатую рейку.

Топки ТШПМ устанавливаются на опоры и закрепляется пластинами, имеет расширение в продольном и поперечном направлениях. Подвод воздуха к топке односторонний с правой или левой стороны топки. Для регулирования воздуха применены воздушные клапана, установленные на щеке со стороны подвода воздуха. В топках предусмотрены устройства независимого регулирования объема дутьевого воздуха по зонам горения, подаваемого под решетку и подача вторичного воздуха в зону горения над решеткой.

Топки ТШПМ механические с шурующими планками работают в автоматическом режиме. При работе топок ТШПМ шурующая планка периодически через определенные промежутки времени совершает одно возвратно-поступательное движение. Диапазон регулирования мощности топок ТШПМ обеспечивается изменением интервала времени между циклами хода шурующей планки и объема подачи дутьевого воздуха в зоны горения топлива.

Автоматика топок ТШПМ обеспечивает технологическую защиту котла, топки и электродвигателей. При прекращении подачи электроэнергии и отклонениях от допустимых значений давления, температуры воды на выходе из котла, разрежения в топочной камере, автоматика безопасности обеспечивает отключение дутьевого вентилятора, автоматической подачи топлива и включение светозвуковой сигнализации.

Комплект поставки топок ТШПМ

Блок топочный ТШПМ в сборе с рамой опорной, каретка, привод, планка шурующая, угольный бункер, коллектор вторичного дутья, решетки ограждения, запорная арматура, приборы КИП, щит автоматики, вентилятор поодува, паспорт и инструкция по эксплуатации топок ТШПМ.

Производим запасные части топок ТШПМ, а также водогрейные котлы, устанавливаемые на топки ТШПМ.

Для того, чтобы купить топки ТШПМ с шурующими планками механические вы можете сделать заявку в отдел сбыта по телефону 8-800-700-06-43, либо оформить заявку он-лайн. Инженеры-консультанты дадут консультацию по подбору вспомогательного оборудования для выбранных вами моделей и рассчитают стоимость доставки. Транспортирование топок может осуществляться автотранспортом, ж/д полувагонами и речным транспортом.