Расход ДИЗЕЛЯ при максимальной нагрузке котла63 кг/ч
Расход условного топлива108 кг/ч
Температура пара, не более170 °С
Давление пара, не более0.9 МПа
Давление пара, не более9 кгс/см²
Полный объем котла3.66 м³
Объем паровой части0.34 м³
Аэродинамическое сопротивление22 (2.2) Па (мм. вод. ст.)
ТягаЕстественная
Объем топочной камеры1.91 м³
Размер топочной камеры, диаметр*глубина1195х1700 мм
Присоединительные размеры выхода пара50 Ду
Присоединительные размеры по водяному тракту32 Ду
Присоединительные размеры по дымовым газам / дымовая труба350 Ду
Габаритные размеры котла, длина*ширина*высота3650х2050х2100 мм
Масса5000 кг
МаркаSTEAMEXPERT
Дизельный парогенератор 1000 кг 170 С чертеж
Чертеж парогенератора 1000 кг 170 С на дизеле
Конструкция и преимущества парогенератора STEAMEXPERT
Промышленный дизельный парогенератор 1000 кг в час 170 С марки STEAMEXPERT – выполняется напольной горизонтальной жаротрубной конструкцией. Сам котельный блок состоит из двух обечаек разного диаметра, вставленных одна в другую и соединенных между собой фланцами. Пространство между обечайками заполняется водой. В верхней части котла устанавливается полуцилиндр - это паросборная камера в которой собирается и сепарируется пар.
Обечайка меньшего диаметра (внутренняя) – это жаровая труба. В передней части жаровой трубы размещена топочная часть с отверстием под горелку, в задней части - конвективный пучок труб.
Благодаря большому объему нагреваемой в котле воды и зеркалу испарения, жаротрубный парогенератор ПГ 1000 Ж на жидком топливе с температурой пара 170 С имеет следующие преимущества:
потребитель получает сухой пар. Сепарационные устройства препятствуют выносу капель воды с зеркала испарения и капель конденсата образующихся на внутренних стенках паропроводов жидкотопливного котла;
независимо от нагрузки происходит бесперебойная подача пара;
парогенератор пар 1000 кг час на дизеле не боится подпитки даже холодной водой;
тепловые расширения металла минимальны поэтому паровой генератор обладает высокой надежностью и долговечностью.
Для удобства обслуживания в процессе эксплуатации в конструкции комбинированного парогенератора предусмотрены следующие технические решения:
наружные сажистые отложения очищаются системой обдувки конвективного пакета паром прямо в процессе работы без остановки котла. Для осмотра конвективных поверхностей нагрева, в задней части газоплотный цилиндрический парогенератор КП 1000 на дизельном топливе имеет люк для очистки;
в задней части котла устанавливается продувочный штуцер Ду 25 для удаления образующегося в котле шлама;
на паросборной камере и водомерной колонке установлен вентиль Ду 15 для спуска воздуха при подготовке к работе.
К фронтовой плите котельного блока крепится горелка для подачи топлива в топку котла через амбразуру. Парогенератор Е 1.0 0.9 на газообразном и дизельном топливе высокого давления может работать с длинофакельными горелками различных производителей – ILKA, UNIGAS, BALTUR, ECOSTAR, FBR S.R.L.
На задней крышке котла в основании дымовой трубы выполнен предохранительный взрывной клапан.
Дымовая труба может проходить как по наружной стене помещения, так и через кровлю котельного помещения.
Производственный стационарный дизельный парогенератор steam 1000 российского производства подпитывается из питательного бака через электронасос, соединительную арматуру.
Для подпитки желательно устанавливать два насоса – один рабочий и второй резервный.
На боковой части корпуса устанавливается водомерная колонка (датчик уровней воды) и два указателя уровня, связанная с паровым и водяным пространством парогенераторной установки соединительными трубками.
Применение парогенераторов
Наши российские жаротрубные парогенераторы на дизеле среднего давления 0.9 МПа производительностью 1000 кг пара применяют при производстве ЖБИ изделий, для изготовления пенопласта, химические и фармацевтические предприятия, строительные организации, бетонные заводы, больницы, общественные заведения, воинские части, автоколонны, ДСУ, бани, предприятия нефтегазовой, кожевенной, перерабатывающей промышленности. В пищевой промышленности жидкотопливный парогенератор 1 т используют для разморозки, подогрева, пастеризации, стерилизации тары такие предприятия, как спиртзаводы , молочные заводы, птицефабрики для тепловой обработки кормов и ошпаривания птиц, мясокомбинаты и консервные заводы, хлебозаводы, мелькомбинаты, маслосырзаводы, свинокомплексы.
Монтаж котла
Стальной горизонтальный парогенератор СТЛ 1000 кг в час дизель для производства пара поставляется блоками максимальной заводской готовности. Котельный блок устанавливается в котельной на специально подготовленную ровную поверхность. Котельный блок подсоединяется по воде, устанавливается запорная арматура на подводящем трубопроводе и отводящем паропроводе, устанавливаются предохранительные клапаны и контрольно-измерительные приборы. Подключается горелка и автоматика. Типовые монтажные схемы вы можете изучить в разделе схемы подключения данного товара. Чтобы перевести парогенератор КПа на жидком топливе производительностью 1000 кг в час в водогрейный режим достаточно изменить схему подключения и установить другие предохранительные клапана.
Купить дизельный парогенератор ПГ 1000 Ж 170 С
Для того чтобы купить промышленный парогенератор на дизеле 1000 кг пара в час, давлением 0.9 МПа и температурой 170 С вы можете сделать заявку в отдел сбыта по телефону 8-800-700-06-43, либо оформить заявку через сайт или почту. Менеджеры дадут консультацию по подбору вспомогательного оборудования для выбранных вами моделей и рассчитают стоимость доставки. Доставка до вашего населенного пункта может осуществляться авто, железнодорожным и речным транспортом.
Если вы затрудняетесь с выбором нужной паропроизводительности, мы можем осуществить подбор, для этого нужно заполнить опросный лист или описать ваш техпроцесс.
Цена дизельного парогенератора 1000 кг 170 C включает в себя запорную арматуру и КИП в пределах котла, вентилятор поддува и предохранительные клапаны. Ниже приведена подробная информация.
Для эффективной и надежной работы дизельного парогенератора 1000 кг 170 C вам потребуется дополнительное оборудование - насос. Мы предлагаем рассмотреть типовые варианты комплектации.
В случае если у вас на объекте имеется насосное оборудование, мы можем проверить совместимость дизельного парогенератора 1000 кг 170 C нашего производства и вашего оборудования.
По необходимости устанавливаются золоуловители.
Типовую схему монтажа котла вы можете посмотреть во вкладке схемы подключения.
Жаротрубный парогенератор дизельный ПГ 1000 Ж 170 С, предназначен для получения насыщенного пара температурой не более 170 °С и давлением не более 0,9 (9,0) МПа (кгс/cм²) для технологических целей в производстве. Устанавливается в производственных и промышленных котельных.
План расстановки оборудования в паровой котельной
Для правильного подключения дизельного парогенератора 1000 кг 170 C в котельной необходимо оставить проемы для обслуживания оборудования во время эксплуатации. Эти расстояния рекомендованы СНИП II-35-76. На данной схеме представлены их размеры. Кроме того мы составили примерный план, как можно произвести расположение подключение оборудования, а также указали перечень минимально необходимого вспомогательного оборудования для работы котла.
К вспомогательному оборудованию при работе дизельного парогенератора 1000 кг 170 C относятся:
питательные насосы (1 рабочий, 2 резервный);
бак запаса воды;
охладитель проб отбора воды;
система водоподготовки котловой воды;
горелочное устройство на жидком топливе;
автоматика котла.
Водоподготовительная установка подбирается на основе данных химического анализа воды, проводимого специализированной лабораторией.
Система питания дизельного парогенератора 1000 кг 170 C
При работе котла питание водой дизельного парогенератора 1000 кг 170 C производится через штуцер.
Подпитка котла ведется из питательного бака через насос, соединительную арматуру. На трубопроводе подпитки котла водой должно быть установлено запорное устройство и обратный клапан. Запорное устройство должно располагаться между котлом и обратным клапаном.
Для подпитки устанавливается не менее двух насосов с электроприводом. На стороне нагнетания каждого центробежного насоса до запорного органа должен быть установлен обратный клапан.
На трубопроводе выдачи пара, в непосредственной близости от котла, устанавливается запорное устройство.
На котле имеются продувочные штуцера Ду25, Ду15 и Ду10. Штуцер Ду25 предназначен для удаления шлама, образующегося в результате работы котла, периодической продувки котловой воды и для спуска воды в случае необходимости. Штуцер Ду15 предназначен для продувки водомерной колонки. Штуцера Ду10 предназначены для продувки указателей уровня.
В передней части жаровой трубы в верхней части установлена легкоплавкая пробка – предохранительное устройство прямого действия.
На боковой части корпуса устанавливается датчик уровней воды, связанный с паровым и водным пространством котла соединительными трубками не менее Ду25.
На боковой части корпуса устанавливается соединительная труба (колонка), служащая для установки двух указателей уровня, и связанная с паровым и водным пространством котла соединительными трубками не менее Ду25.
На боковой части корпуса внизу у котла имеется ревизия с крышкой, для периодического осмотра состояния поверхностей нагрева со стороны водяного объема.
Схема дизельного парогенератора 1000 кг 170 C
В передней части жаровой трубы размещена топка, а в задней части - конвективный пучок труб.
В верхней части котла приварен паросборник, представляющий собой полуцилиндр. На паросборной камере устанавливаются предохранительные клапаны и два штуцера Ду15, один для установки электроконтактного манометра, второй для спуска воздуха с котла при заполнении водой при подготовке к работе.
К фронтовой плите котла крепится жидкотопливная горелка для подачи топлива в топку котла через амбразуру.
На задней крышке в основании дымовой трубы выполнен предохранительный взрывной клапан.
Образующиеся в топочной камере продукты сгорания проходят конвективный пучок труб и выводятся через трубу дымовую, установленную на корпусе в хвостовой части котла.
Отвод пара дизельного парогенератора 1000 кг 170 C
Предохранительные клапаны предназначены для стравливания давления в котле при превышении допустимого значения. На котле установлены предохранительные клапаны пропускной способностью не менее часовой производительности котла.
Принцип работы клапана состоит в том, что при достижении паром номинального давления избыток пара выходит наружу. Клапана оборудованы ручным приводом для открывания при проверке их на срабатывание.
Щит управления совместно с электрооборудованием предназначен для управления работой дизельного парогенератора 1000 кг 170 C и защиты его при возникновении аварийных ситуаций. На двери щита расположены сигнальная лампа и органы управления работой котла, с табличками, указывающими их назначение. По месту либо на стенке щита крепится сигнальная сирена.
На паросборной камере устанавливается один электроконтактный манометр. При монтаже манометра, показывающего давление пара в котле, должна быть предусмотрена установка трехходового крана между манометром и сифонным устройством. Допускается установка других устройств, позволяющих контролировать показания рабочего манометра, путем подключения в систему контрольного манометра. Электроконтактный манометр выполняет роль датчика давления и предназначен для отключения дутьевого вентилятора и включения аварийной сигнализации при достижении паром предельно допустимого давления.
Датчик уровней служит для подачи команды на включение и отключение питательного насоса котла в процессе работы.
Указатель уровня воды предназначен для визуального контроля за уровнем воды при работе котла. На корпусе указателя крепится рамка или наносятся метки, указывающие верхний и нижний уровень воды.
Легкоплавкая пробка предназначена для сброса пара во внутренний объем топочной камеры в случае упуска воды ниже аварийного уровня и достижения фактического уровня воды на работающем котле ниже верхней кромки жаровой трубы. При этом легкоплавкая пробка перестает охлаждаться котловой водой и нагревается до температуры газов в топочной камере. Из-за нагрева наполнитель легкоплавкой пробки плавится и выдавливается давлением пара в топочную камеру, при этом сбрасывается давление пара и дополнительно гасится пламя.
Гарантийный срок на парогенератор дизельный ПГ 1000 Ж 170 С 24 месяца.
